篠塚建次郎　オフィシャルウェブサイト / Kenjiro Shinozuka Official Web Site

1948年11月20日、東京都大田区にて生まれる。
東海大学工学部を卒業後、三菱自動車工業（株）入社。
ラリーは1967年、大学在学中（18歳）からはじめ、1970年には三菱のファクトリードライバーとして、参戦するようになる。
国内においての速さは圧倒的で、1975年に海外ラリーデビューを果たす。
1976年、サファリラリーで日本人初の総合6位に入り、国際舞台での活躍が期待されていたのだが、1977年排ガス規制により、日本の自動車メーカーはモーター・スポーツから撤退。
その結果、篠塚もラリー活動を休止し、社員本来のデスクワークに専念することになる。
以後8年、ドライバーとして、全くハンドルを握らない歳月が流れた。
ラリー活動再開のきっかけは、俳優・夏木陽介氏のパリ～ダカールラリー出場であった。
1986年、夏木氏と共に出場。三菱自動車は、これを機に日本人によるパリ～ダカールラリーでの総合優勝を狙うことを宣言した。
1987年総合3位、1988年総合2位の好成績を挙げた篠塚は、同時にWRC（世界ラリー選手権）にも出場をきめ、1988年アジア・パシフィックラリー選手権(APRC)の初代チャンピオンを皮切りに、1991年、1992年のWRCアイボリーコーストラリーで2年連続総合優勝を勝ち取った。
そして、1997年パリ～ダカールラリーで総合優勝を成し遂げ、ラリー活動再開以来、日本人初づくしの輝かしい戦績を残している。
2000年パリ～カイロラリー（パリ・ダカ）にて大クラッシュ。再起を危ぶまれたが怪我を克服。
この年9月より、ラリー活動専念を希望してパリに赴任し、現在はフリードライバーとなりパリに在住している。
2002年、モーター・スポーツ部門より現役引退を突然言い渡されたが、現役続行の意志は固く、三菱自動車退社を決意。プロドライバーの道を選択した。その後、ニッサンと契約。現在はフリー。
57歳の今も、世界の舞台で戦うことのできる数少ない日本人ドライバーの一人として頑張っている。
2006年のダカール・ラリーを最後にトップを競う競争の世界ではなく、生涯現役ラリードライバーとして走れる限り、走り続ける道を選択。今後は全国各地での講演会活動やモータースポーツの普及活動を展開していく。
2007年パリ～ダカールラリー（正式名称：ユーロミショーレ・ダカール２００７）、に出場。見事５年ぶりとなる無事完走を果たす。
同、2007年 イタリアン・バハに急遽参戦。イタリア・スペイン・イギリス・ポルトガルと４ヶ所で行われる『バハ・インターナショナルシリーズ』の初戦。三菱自動車在籍時代にも３度出場したことのあるイベントで（成績はそれぞれ総合1位、２位、３位）、今回は2002年以来５年ぶりとなる。
参加者は80台と大混戦が予想されたが、総合７位という成績をおさめる。